当前北京车牌指标政策是推动京牌出租火爆的主要的原因吗

当前北京车牌指标政策是推动京牌出租火爆的主要的原因吗，从全局来看，北京车牌指标政策确实是推动京牌出租市场持续活跃、甚至阶段性火爆的一个重要原因，但如只把京牌出租的出现简单归结为政策本身，其实并不全对，为什么要这么说了，下面来看看。

1、政策层面

北京长期实行小客车指标调控，这是造成车牌的稀缺性的一个主因，但为什么不问问要实行这个政策，这个政策的初衷是控制车辆总量，但在执行过程中，客观上造成了“有用车需求却暂时拿不到指标”的群体不断扩大。正是这种长期存在的结构性矛盾，为京牌出租市场提供了生存土壤。

2、现实层面

北京的用车需求非常强烈，这是因为大量外地来京工作、经商、做项目的人，对用车有刚性需求，这部分没有摇号资格，他们看重的是当下能不能用车，而不是未来能不能拥有指标，政策限制与现实需求之间的落差，才是真正把京牌出租“推到台前”的直接动力。

3、效率层面

在北京，很多事情都讲效率，用车往往和工作、收入直接挂钩。等指标，意味着不确定的等待，更何况有相当一部分人没有指标可等，于是这部分为了自己、为了家庭、为了事业，只好去租用车牌，这进一步推动的车牌出租市场的火爆。

从前面的内容知道，政策是京牌出租市场出现和发展的主因，但不限制车车牌号，北京的地面交通百分之百是一个交通瘫痪的城市，在当前情况下，限制车牌数的发放，也许是最好的一个方法。